Otopark Bariyeri
Otopark bariyeri, araç girişini motorlu bir kolla açıp kapatan ve geçişi yetkili araçlarla sınırlayan düzendir; kollu bariyer adıyla da bilinir. Akhisar merkezli ekibimiz bariyeri kaidesi, besleme hattı, emniyet donanımı ve açma yöntemiyle birlikte kurup teslim ediyor.
Sizi arayalımOtopark Bariyeri için adınızı ve numaranızı bırakın.
- 2007'den beri
- 81 ilde saha hizmeti
- 7/24 destek hattı
- Ücretsiz keşif
- Üst hizmet
- Otopark BariyerleriGüvenlik Sistemleri
- Keşif
- Ücretsiz keşifYerinde inceleme ve yazılı teklif
- Saha
- Türkiye geneli81 ilde keşif, kurulum ve teknik servis
- Destek
- 7/24 destek hattıKurulum sonrası teknik destek
01Genel Bakış
Kapsam
- Keşif: geçiş genişliği, şerit düzeni ve kol tipi seçimi
- Beton kaide ve yer altı kablo borusu
- Bariyer gövdesi, kol ve yay ayarı
- Emniyet fotoseli, araç algılama döngüsü ve flaşör
- Kumanda, kart okuyucu ya da plaka tanıma bağlantısı
- Teslim testi ve periyodik bakım
02Alt kategoriler
Otopark Bariyerleri içindeki diğer alt kategoriler
Bu alt kategori, Otopark Bariyerleri hizmetinin parçasıdır; hepsi aynı ekiple ve tek sözleşmeyle yürür.
Plaka Tanıma Sistemi
Plaka tanıma sistemi, plaka okuma sistemi adıyla da aranır; ikisi aynı düzeni anlatır. Kimlik olarak aracın kendi plakası kullanıldığı için sürücüye kart ya da kumanda dağıtılmaz.…
Ayrıntılı sayfaMantar Bariyer ve Yol Kesici
Kollu bariyer araç trafiğini düzenler; kolu zorlayan bir aracı durdurması beklenmez. Geçişin fiziksel olarak kapatılması istenen yerlerde mantar bariyer ya da yol kesici bariyer…
Ayrıntılı sayfa
03Teknik notlar
Otopark Bariyeri hakkında ayrıntılı bilgi
Kollu bariyer, otopark ve site girişlerinde yaygın kullanılan araç geçiş çözümüdür. Doğru seçim girişin ölçüsüne, üstteki engellere ve gün içindeki geçiş yoğunluğuna bağlıdır.
Bu sayfa kol tiplerini, açma yöntemlerini ve montajın zemin tarafını anlatır. Yangın alarmı ve elektrik kesintisindeki davranış Otopark Bariyerleri ana sayfasında yer alır.
Kollu bariyer seçerken sorulan sorular
5 madde
- Geçiş ne kadar geniş? Kol boyu bu ölçüye göre belirlenir.
- Kolun kalkacağı yerde tavan, kiriş ya da saçak var mı? Varsa katlanır kol gerekir.
- Yoğun saatte arka arkaya kaç araç geçiyor? Motorun sık çalışmaya uygunluğu bu soruya göre seçilir.
- Giriş ve çıkış aynı şeritten mi yapılıyor?
- Yayalar nereden geçecek? Bariyerin yanında ayrı bir yaya yolu bırakılır.
Kol tipleri
3 satır tablo
| Kol tipi | Uygun olduğu yer | Dikkat edilecek nokta |
|---|---|---|
| Düz kol | Açık alandaki otopark ve site girişleri | Kol dik konuma kalkar; üstte engel bulunmamalıdır |
| Katlanır kol | Kapalı otopark ve alçak tavanlı girişler | Mafsal ek bir bakım noktasıdır; ayarı düzenli kontrol edilir |
| Etekli kol | Kolun altından yaya geçişinin de istenmediği girişler | Etek kolu ağırlaştırır; kullanılabilecek kol boyu kısalır |
Kol uzadıkça ağırlaşır ve yay dengesi daha hassas hale gelir. Çok geniş girişlerde tek uzun kol yerine karşılıklı iki bariyer ya da şerit ayrımı düşünülür. Hangi çözümün uygun olduğu keşifte alınan ölçüyle belirlenir.
Bariyer nasıl açılır?
4 satır tablo
| Yöntem | Uygun olduğu yer | Dikkat edilecek nokta |
|---|---|---|
| Kumanda | Kullanıcı sayısı az olan otoparklar | Kaybolan kumandanın sistemden silinmesi gerekir |
| Kart ya da etiket okuyucu | Personel ve abone araçları | Sürücü okuyucuya uzanır; okuyucu direği şeride göre konumlanır |
| Plaka tanıma | Aynı araçların düzenli girdiği yerler | Okunamayan plaka için ikinci bir açma yolu bırakılır |
| Buton ve interkom | Misafir ve teslimat araçları | Açma kararını güvenlik görevlisi ya da aranan kişi verir |
Zemin, kaide ve kablo işi
Bariyer gövdesi beton kaideye ankrajla bağlanır. Besleme ve kumanda kabloları kaideye yer altından boruyla ulaşır; fotosel ve okuyucu direkleri için de aynı kazıda boru bırakılır. Araç algılama döngüsü zemine açılan ince kanala yerleştirilir. Döngü, aracın geçtiğini algılayarak kolun kapanmasını başlatır ve araç kolun altındayken inişi engeller. Besleme hattını panodan bariyere kadar kendi ekibimizle çekiyoruz; elektrik ve zayıf akım işi ayrı firmalara bölünmez.
Teslim ve bakım
Teslimde fotoselin ve döngünün kolu durdurduğunu araçla deneyerek gösteriyoruz. Elle açma düzenini ve anahtarın yerini kullanıcıya anlatıyoruz. Bakımda yay dengesi, kol bağlantıları, fotosel hizası ve durma noktası ayarı kontrol edilir. Bakım sıklığı geçiş yoğunluğuna göre belirlenir.
04Sık sorulanlar
Sık sorulan sorular
Bu hizmete özel sorular ve cevaplar.
Kollu bariyer araç trafiğini düzenler ve yetkisiz aracın girişini zorlaştırır. Yayayı ya da kolu zorlayan bir aracı durdurmak için tasarlanmamıştır. Güvenlik ihtiyacı varsa girişi kamera sistemiyle birlikte planlıyoruz.
Tek kolun taşıyabileceği boy sınırlıdır. Bunu aşan girişlerde karşılıklı iki bariyer kurulur ya da giriş ile çıkış ayrı şeritlere bölünür. Kararı keşifte alınan ölçüye göre veriyoruz.
Takılabilir. Alçak tavanlı girişlerde kol kalkarken ortasından kırılan katlanır kol kullanılır. Tavan yüksekliğini ve kiriş yerlerini keşifte ölçüyoruz.
Emniyet fotoseli ve araç algılama döngüsü, kolun altında araç varken inişi engellemek için kurulur. Bu donanımın çalıştığını teslimde ve her bakımda araçla deneyerek kontrol ediyoruz.
Sıklık geçiş yoğunluğuna bağlıdır; yoğun girişlerde yay ve bağlantılar daha çabuk ayar ister. Takvimi keşifteki kullanım bilgisine göre birlikte belirliyoruz.
Aradığınız cevap yok mu? 7/24 destek:0236 412 00 01PBX0532 579 95 01WhatsApp
Otopark Bariyeri için keşif planlayalım
Sahayı yerinde ölçelim, teklifi ölçüme göre hazırlayalım.